基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通利用先進(jìn)的嵌入式系統(tǒng)、傳感器、微處理器和控制技術(shù),幫助車輛和道路變得更安全,但是將這些技術(shù)整合到車輛和道路中卻是一個(gè)緩慢的過程。
物流園區(qū)綜合信息平臺(tái)系統(tǒng)的特點(diǎn)是:信息資源量大,信息種類繁多;同時(shí),平臺(tái)用戶對(duì)信息的需求是及時(shí)的和有效的,所有這些問題的解決,都需要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為前提和基礎(chǔ)來構(gòu)建高速、高效的綜合信息管理平臺(tái)系統(tǒng)。
物流園區(qū)的信息平臺(tái)所涉及到的對(duì)象范圍廣泛,既有企業(yè)、政府部門,還有相關(guān)的公共服務(wù)部門、用戶,也有園區(qū)管委會(huì),針對(duì)不同的組織和個(gè)體的不同差異,物流園區(qū)的信息平臺(tái)系統(tǒng)要針對(duì)不同的個(gè)體需求進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì),使他們之間的信息傳遞能夠快速和順暢。
物流園區(qū)的基本功能是提供綜合物流服務(wù),其信息平臺(tái)應(yīng)用范圍較廣、服務(wù)內(nèi)容眾多。因此,在物流園區(qū)信息平臺(tái)的建設(shè)時(shí),需要綜合考慮社會(huì)物流系統(tǒng)中各種層面的需求,還要考慮技術(shù)的可靠性和適用性,從而建設(shè)成物流園區(qū)公用的信息服務(wù)平臺(tái)。
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是由應(yīng)用需求為導(dǎo)向的,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用集中于各個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)鏈,主要是現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所推動(dòng)的一系列產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
我國許多地方都在建立物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園區(qū),大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),尤是對(duì)處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的和傳感器環(huán)節(jié)的投入。
目前我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)眾多,比如工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委等,并且現(xiàn)在各地都有物聯(lián)網(wǎng)研究基地和行業(yè)協(xié)會(huì)。
在探索智能服務(wù)價(jià)值的價(jià)值螺旋過程中,作為服務(wù)的載體,智能產(chǎn)品的開發(fā)會(huì)碰到新的挑戰(zhàn)。
物流園區(qū)出入口車輛排隊(duì)子系統(tǒng)平臺(tái)的功能,主要是物流監(jiān)測與調(diào)控,該系統(tǒng)的主要功能包括車輛調(diào)度、車輛追蹤、路線規(guī)劃、運(yùn)單追蹤、區(qū)域查車以及軌跡回放等。
?物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到各行各業(yè)中,利用感知層技術(shù)、云計(jì)算等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)服務(wù)于智慧養(yǎng)殖,灌溉、物流、工業(yè)園區(qū),平安城市等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)早已被用于市政建設(shè)的各個(gè)方面。